MOBILIDADE URBANA NA REGIÃO SERRANA

O CASO DE TERESÓPOLIS E OS USUÁRIOS DE MOTOCICLETAS NA CIDADE – PARTE II

Resumo

A cidade de Teresópolis, região serrada do estado do Rio de Janeiro, tem apresentado muitos casos de acidentes de motos, o que tem despertado um interesse em pesquisar os motivos pelos quais esses acontecimentos tem sido recorrentes. São muitas as possibilidades. A associação do automóvel e da motocicleta com poder e liberdade persiste até hoje. Dados divulgados pela Associação Nacional de Transportes Públicos (ANTP) destacam que 38% dos deslocamentos nos grandes centros urbanos são feitos a pé e grande parte das pessoas que fazem essas viagens apontou a impossibilidade de pagar a tarifa do transporte público (MORTARI; EUZÉBIO, 2009). Nesse sentido, esta pesquisa pretende apresentar a segunda parte de uma análise preliminar iniciada em 2024 sobre questões pertencentes à mobilidade urbana, levantamento de dados, análise e apontamentos de possíveis soluções, dentro do grupo de pesquisa e extensão em áreas urbanas em Teresópolis, desenvolvida entre os cursos de Arquitetura e Urbanismo e Engenharia Civil da Unifeso. Como processo metodológicos, pretende-se usar cartografia apropriada, dados empíricos e de fontes de referências primárias assim como visita a campo. Assim, este trabalho pretende mostrar o estado da arte em que se encontra o município de Teresópolis no que tange questões viárias e de desenho urbano veicular, como um possível enclave para os acidentes com os usuários de moto da cidade.

Palavras-chave: Cidade e metrópole; Mobilidade Urbana; Teresópolis.